Hugelshofer Logistik AG

E-MOBILITÉ DANS LE TRANSPORT DE MARCHANDISES

vec le plus grand parc de recharge rapide de camions électriques combiné à une gigantesque installation photovoltaïque, Hugelshofer Logistik AG remporte le Swiss Logistics Award 2024. Le projet d'e-mobilité de Hugelshofer est un exemple précurseur de décarbonisation dans le transport routier de marchandises et a été récompensé pour son caractère exemplaire pour toute la branche.

Sevensense Robotics SA

INTELLIGENCE VISUELLE POUR LES ROBOTS MOBILES

Avec le système d'autonomie "Alphasense Autonomy", Sevensense Robotics AG confère aux robots mobiles de l'intralogistique des yeux et de l'intelligence pour résoudre les défis complexes de l'automatisation. Alphasense Autonomy réunit les avantages du positionnement visuel SLAM (VSLAM) basé sur l'intelligence artificielle (IA) avec la perception locale des objets et la navigation des véhicules. Le matériel et le logiciel du kit Alphasense Autonomy sont compatibles avec toutes les plateformes de véhicules.

Kemaro AG

Un robot de balayage intelligent

Qu'il s'agisse d'entrepôts ou d'entreprises industrielles, le robot de nettoyage K900 de KEMARO AG nettoie la logistique de manière autonome, intelligente et sans utiliser de produits chimiques ni d'eau. L'aspiration intégrée de la poussière réduit l'usure des pièces des machines et protège les collaborateurs. Les coûts de nettoyage dans les entreprises sont réduits jusqu'à 50 %. Comme le K900 est développé et produit en Suisse, il bénéficie du savoir-faire des ingénieurs suisses.

Hydrospider AG

L'hydrogène vert et le concept de conteneurs interchangeables garantissent une mobilité sans émissions

Selon Hydrospider, une coentreprise de H2 Energy, Alpiq et Linde/PanGas, environ 1600 véhicules utilitaires électriques équipés de piles à combustible circuleront sur les routes suisses d'ici 2025 et assureront une mobilité sans émissions. Pour que la mobilité à l'hydrogène fonctionne, il faut un réseau qui mette en place une chaîne de création de valeur et de livraison, y compris l'infrastructure nécessaire, et qui la réalise sans subventions publiques.

Migros-Genossenschafts-Bund

Place de marché numérique pour les données logistiques sur la base des standards GS1

Grâce à une combinaison de technologies innovantes et sur la base de standards internationaux, Migros a créé, en collaboration avec Herbert Ospelt AG et Bufis AG, une place de marché numérique pour les données logistiques. Tant la saisie que l'échange des données sont entièrement basés sur les standards internationaux de GS1. Tous les participants peuvent utiliser les données disponibles indépendamment du temps et selon leurs besoins. Selon les participants au projet, la place de marché numérique pour les données logistiques est la base d'une logistique commerciale pilotée par les événements, hautement automatisée et flexible, qui peut également être appliquée dans d'autres branches. Les avantages sont des processus améliorés, des économies et, dans les domaines les plus divers de la création de valeur logistique, des gains en matière d'automatisation, d'information et de transformation.

Lidl Schweiz und Krummen Kerzers

Le gaz naturel liquéfié (GNL), un pont vers une logistique sans énergie fossile

Avec un tiers de toutes les émissions de CO2, le transport est la plus grande source nationale de gaz à effet de serre. Le transport de marchandises va continuer à augmenter. Lidl Suisse et Krummen Kerzers voient l'urgence d'agir. Ils ne veulent toutefois pas attendre que les nouvelles technologies soient prêtes à être commercialisées, mais faire quelque chose pour l'environnement dès aujourd'hui. C'est pourquoi ils ont lancé ensemble le projet « Goodbye Diesel - Hello LNG » et mis en service les premières stations-service de Suisse pour le GNL et les camions. Les deux stations-service ne comblent pas seulement le déficit d'approvisionnement européen, mais réduisent aussi considérablement les émissions de CO2 et les polluants atmosphériques de leur propre flotte. Krummen et Lidl Suisse travaillent déjà intensivement avec les autorités, la recherche et l'industrie pour trouver une solution permettant d'utiliser à l'avenir les infrastructures avec du biogaz liquide.

Universitätsspital Zürich

Approvisionnement complet standardisé à partir du centre de logistique et de services

Selon le concept de la logistique urbaine, l'hôpital universitaire de Zurich a créé un nouveau centre de logistique et de services à Schlieren. Cela a permis à la fois de créer de l'espace pour l'activité principale et de délester le centre-ville de Zurich de nombreux trajets en camion. Des technologies et des techniques innovantes optimisent les processus logistiques, du producteur au patient. Des normes intersectorielles sont utilisées pour les flux de marchandises, d'informations et de valeurs.

Post CH AG

Des drones au service de la santé

Avec des drones de transport autonomes, La Poste Suisse souhaite rendre la logistique dans le domaine de la santé plus efficace, améliorer le traitement des patients et réduire les coûts. Elle teste actuellement une liaison pour le transport d'échantillons sanguins entre l'Ospedale Italiano et l'Ospedale Civico à Lugano. Cela permettrait de réduire le temps de transport de 70 pour cent et les coûts de processus de 80 pour cent.

System-Alpenluft AG

Système d'élimination électrique et sans émissions.

Le système d'élimination System-Alpenluft comprime les déchets directement au point de collecte, ce qui permet aux conteneurs de contenir de plus grandes quantités. Cela permet de réduire la fréquence de vidage et d'économiser des trajets. Le transport est effectué par des véhicules à propulsion électrique. Grâce à la numérisation des compacteurs de déchets, System-Alpenluft a encore réduit les trajets de 16 pour cent. Un SMS ou un e-mail envoyé à la centrale à 75% et 100% du volume de remplissage indique quand le compacteur peut être vidé.

Kizy Tracking AG

Suivi global à l'ère de l'Internet des objets

Pour déterminer la position des supports de charge, le kizy-Tracker mise sur le réseau de téléphonie mobile disponible dans le monde entier. Les informations sur la localisation actuelle des supports de charge peuvent être consultées via une plateforme de suivi en ligne. Les coûts d'investissement et d'exploitation sont nettement inférieurs à ceux des systèmes traditionnels basés sur le GPS.